Ayon sa Statistics, ang China ay magkakaroon ng 302 milyong mga kotse noong Disyembre 2021. Ang pagtatapos ng merkado ng consumer ay unti -unting nagbigay ng mahigpit na pangangailangan sa hindi nakikita na damit ng kotse habang ang bilang ng mga sasakyan ay patuloy na lumalawak at ang demand para sa pagpapanatili ng pintura ay patuloy na tumaas. Sa harap ng isang lumalawak na merkado ng consumer, ang kumpetisyon sa mga hindi nakikitang mga negosyo ng damit ng sasakyan ay nagpainit. Ang kasalukuyang pagkahilig ay ang mababang-dulo na karibal ay nakasentro sa pagpepresyo, samantalang ang high-end na kumpetisyon ay nakasentro sa mga teknikal na threshold.
Ang lihim ng hydrophobic layer ng proteksiyon (1)
Sapagkat ang mga produkto ngayon ay napaka -homogenous, ang pagtatapos ng layunin ng digmaan ng presyo ay dapat na makapinsala sa kalaban ng isang libo at mawalan ng walong daan. Sa pamamagitan lamang ng depende sa teknolohiyang paggupit upang matuklasan ang isang paraan at maitaguyod ang pagkakaiba ng produkto maaari nating makuha ang mga bagong pagkakataon sa merkado.
Bigyang -pansin ang bagong teknolohiya ng coat coating coat at sakupin ang pagsakay sa industriya
Ang takip ng sasakyan, tulad ng alam nating lahat, ay may anti-scratch, luha-resistensya, at iba pang mga tampok. Ang mga katangiang ito ay nagmula sa TPU substrate ng takip ng kotse. Ang isang mahusay na takip ng materyal na TPU ay pinoprotektahan nang maayos ang ibabaw ng pintura at may mahabang buhay ng serbisyo. Ang isa pang pangunahing pag-andar ng takip ng sasakyan ay ang paglilinis ng sarili, pag-aayos ng sarili, at mataas na pag-iisip. Ang mga pag -andar na ito ay nagmula sa patong sa ibabaw ng TPU substrate. Ang kalidad ng layer na iyon ay hindi lamang tumutukoy sa mahusay na paglilinis ng sarili, ngunit ito rin ay isa sa pinakamahalagang variable sa pagpapasya ng hitsura ng kotse. Bilang isang resulta, kapag ang mga mamimili ay bumili ng mga damit ng kotse upang mapanatili ang pang-araw-araw na hitsura ng sasakyan, binibigyang pansin nila ang pagganap ng paglilinis ng sarili ng patong.
May pagkakaiba sa pagitan ng pagiging malapit at distansya, at ang hydrophobic coating car cover ay mas totoo!
Maraming mga hindi nakikita na mga takip ng kotse ang nai-advertise bilang pagkakaroon ng paglilinis ng sarili, ngunit mayroong isang marka ng tanong tungkol sa epekto. Kahit na maraming mga tindahan ng pelikula ang nangangailangan ng tulong sa pag -unawa. May mga hydrophilic at hydrophobic na uri ng hindi nakikita na mga takip ng kotse. Ngayon ay pag -uusapan natin ang pagkakaiba sa pagpapalagayang -loob na ito.
Ang ilang mga may -ari ng kotse na natagpuan sa proseso ng paggamit nito pagkatapos makatagpo ng ulan kapag ang tubig ay sumingaw, ang mga itim o puting rain spot ay lilitaw sa ibabaw ng hindi nakikita na kotse, na katulad ng larawan sa ibaba.
Ayon sa mga tagaloob ng industriya, ang pangunahing dahilan para dito ay ang patong ng coat ng sasakyan ay hindi hydrophobic, samakatuwid ang mga patak ng tubig ay kumapit sa amerikana ng kotse at hindi dumadaloy. Kapag sumingaw ang tubig, ang mga tira na sangkap ay bumubuo ng mga watermark, mantsa ng tubig, at mga patch ng ulan. Ipagpalagay na ang pagiging compactness ng patong ay hindi sapat. Sa sitwasyong iyon, ang mga natitirang sangkap ay makakapasok din sa interior ng lamad, na nagreresulta sa mga mantsa ng ulan na hindi maaaring punasan o hugasan ang layo, malubhang binabawasan ang buhay ng serbisyo ng lamad.
Ang coat coat coating ng kotse ay hydrophilic o hydrophobic? Paano ito naiiba?
Bago natin matutunan na magkakaiba, dapat muna nating maunawaan ang konsepto ng hydrophilic at hydrophobic.
Microscopically, ang anggulo ng contact sa pagitan ng isang droplet ng tubig at ang ibabaw ng lamad ay tumutukoy kung ito ay hydrophilic o hydrophobic. Ang anggulo ng contact na mas mababa sa 90 ° ay hydrophilic, ang isang anggulo ng contact na mas mababa sa 10 ° ay sobrang hydrophilic, ang isang anggulo ng contact na mas malaki kaysa sa 90 ° ay hydrophobic, at ang isang anggulo ng contact na mas malaki kaysa sa 150 ° ay super-hydrophobic.
Ang lihim ng hydrophobic layer ng proteksiyon (2) sa mga tuntunin ng patong ng takip ng sasakyan, kung ang epekto sa paglilinis ng sarili ay magagawa. Ito ay isang magagawa na solusyon sa teorya, kung ito ay upang mapabuti ang hydrophobicity o ang hydrophobicity. Ang epekto sa paglilinis ng sarili, sa kabilang banda, ay pinakamabuting kalagayan lamang kapag ang anggulo ng contact ng hydrophilic ay mas mababa sa 10 degree, at ang hydrophobic na ibabaw ay hindi kailangang madagdagan nang mataas upang lumikha ng isang mahusay na paglilinis ng sarili.
Ang ilang mga negosyo ay nagsagawa ng mga pagsusulit sa istatistika. Karamihan sa mga coats ng sasakyan sa merkado ngayon ay mga hydrophilic coatings. Kasabay nito, natuklasan na ang mga kontemporaryong coat coat ng sasakyan ay hindi makamit ang sobrang hydrophilicity ng 10 °, at ang karamihan ng mga anggulo ng contact ay 80 ° -85 °, na may minimum na anggulo ng contact na 75 °.
Bilang isang resulta, ang epekto ng paglilinis ng sarili ng takip ng hydrophilic car ng merkado ay maaaring mapabuti. Ito ay dahil, pagkatapos ng paglakip sa hydrophilic na hindi nakikita ng takip ng kotse, ang lugar ng katawan na nakikipag -ugnay sa pagtaas ng dumi sa alkantarilya sa mga maulan na araw, pinatataas ang posibilidad ng mga mantsa at pagsunod sa ibabaw ng pintura, na mahirap linisin.
Ayon sa mga eksperto, ang proseso ng paggawa ng mga hydrophilic coatings ay mas simple at mas mura kaysa sa hydrophobic coatings. Sa kaibahan, ang mga hydrophobic coatings ay nangangailangan ng pagsasama ng mga nano-hydrophobic oleophobic na sangkap, at ang mga kinakailangan sa proseso ay medyo mahigpit, na hindi matugunan ng karamihan sa mga kumpanya-samakatuwid ang katanyagan ng waterwheel jacket.
Gayunpaman, ang takip ng hydrophobic car ay may natatanging pakinabang sa pagharap sa problema ng hindi magandang epekto sa paglilinis ng sarili ng hindi nakikita na mga takip ng kotse dahil ang hydrophobic coating ay may parehong epekto tulad ng lotus leaf effect.
Ang lihim ng hydrophobic layer ng proteksiyon (3) Ang epekto ng dahon ng lotus ay pagkatapos ng ulan, ang magaspang na mikroskopikong morpolohiya at epidermal wax sa lotus leaf surface ay maiwasan ang mga droplet ng tubig mula sa pagkalat at pag -adsorbing sa ibabaw ng dahon, ngunit sa halip ay lumikha ng mga patak ng tubig. Kasabay nito, tinanggal nito ang alikabok at grime mula sa mga dahon.
Ang lihim ng hydrophobic layer ng proteksiyon (4)
Kapag nakalagay sa jacket ng hydrophobic na sasakyan, ipinakita na kapag bumagsak ang tubig sa ulan sa ibabaw ng lamad, bumubuo ito ng mga patak ng tubig dahil sa pag -igting sa ibabaw ng hydrophobic coating. Ang mga droplet ng tubig ay simpleng mag -slide at aalis sa ibabaw ng lamad dahil sa gravity. Ang pag-ikot ng mga patak ng tubig ay maaari ring mag-alis ng alikabok at putik mula sa ibabaw ng lamad, na lumilikha ng isang epekto sa paglilinis ng sarili.
Paano makilala kung ang patong ng kotse ay hydrophilic o hydrophobic?
Mayroong dalawang pangunahing paraan:
1. Gumamit ng mga propesyonal na aparato upang masukat ang anggulo ng contact.
2. Ang tubig ay pinagsama sa ibabaw ng lamad upang makagawa ng isang paunang pagtatasa.
Ang mga patak ng tubig ay madaling adsorb sa maginoo na hydrophilic na ibabaw. Ang mga patak ng tubig ay hindi bubuo sa isang napaka -hydrophilic na ibabaw. Ang ibabaw lamang ang magiging basa -basa; Ang mga patak ng tubig ay bubuo sa mga hydrophobic na ibabaw din, ngunit dumadaloy sila ng gravity. .
Bilang isang resulta, kapag ang tubig ay nakalagay sa amerikana ng sasakyan, bumubuo ito ng mga nakakalat na kuwintas, mahirap dumaloy, at ang karamihan nito ay isang hydrophilic coating. Ang mga droplet ng tubig ay nag -uugnay at dumausdos, na inilalantad ang ibabaw, na kadalasang sakop sa mga coatings ng hydrophobic.
Oras ng Mag-post: Sep-15-2022
